專利是創新的成果。由專利申請及核准數量，即可評斷一國的經濟力；而智財官員對待專利申請的態度，也代表一國對創新政策採取開放亦或封閉的立場。
一位我熟悉的長輩參與了一家公司機械省油器的發明研發。四年來，這家公司花了四千多萬，雖然還沒賺進半毛錢，不過，他們看好這項以磁浮馬達為動力的發明，它幾乎沒有磨擦阻力、沒有噪音，省油效益十分驚人。目前光是裝在貨輪上測試，它的用油量不到一般的十分之一。為保護這項創新的研發成果，他們在全世界申請專利，遭受的待遇卻大不相同。以美國和日本為例，二國智財官員對待創新發明人的態度，有若天壤之別，背後代表的意義，也令人玩味。
內行人都知道，一項創新發明的專利申請，發明技術的描述要恰到好處是門學問。不能說得太多，說多了，別人很容易抄襲模仿；也不能說得太少，說太少了，審查員搞不懂，會以「無法據以實施」的理由駁回發明的申請。所以，最高明的發明專利申請，其描述要拿捏得宜，可以讓人明白，但不容易據以模仿。
美國的審查員在審查這項省油器發明專利時，誠懇地指導他，哪些發明技術字義應修正明確一點，技術範圍明確，容易取得專利；而日本的審查員則不斷地要求他補充資料，要他將這項省油器的發明技術敘述的完完整整，鉅細彌遺，事後，這些補充資料卻又不算入申請人發明技術的範圍，明顯讓申請人感受到排外，且有弄個陷阱，竊取發明人的創新技術的意圖。
一位我熟悉的長輩參與了一家公司機械省油器的發明研發。四年來，這家公司花了四千多萬，雖然還沒賺進半毛錢，不過，他們看好這項以磁浮馬達為動力的發明，它幾乎沒有磨擦阻力、沒有噪音，省油效益十分驚人。目前光是裝在貨輪上測試，它的用油量不到一般的十分之一。為保護這項創新的研發成果，他們在全世界申請專利，遭受的待遇卻大不相同。以美國和日本為例，二國智財官員對待創新發明人的態度，有若天壤之別，背後代表的意義，也令人玩味。
內行人都知道，一項創新發明的專利申請，發明技術的描述要恰到好處是門學問。不能說得太多，說多了，別人很容易抄襲模仿；也不能說得太少，說太少了，審查員搞不懂，會以「無法據以實施」的理由駁回發明的申請。所以，最高明的發明專利申請，其描述要拿捏得宜，可以讓人明白，但不容易據以模仿。
美國的審查員在審查這項省油器發明專利時，誠懇地指導他，哪些發明技術字義應修正明確一點，技術範圍明確，容易取得專利；而日本的審查員則不斷地要求他補充資料，要他將這項省油器的發明技術敘述的完完整整，鉅細彌遺，事後，這些補充資料卻又不算入申請人發明技術的範圍，明顯讓申請人感受到排外，且有弄個陷阱，竊取發明人的創新技術的意圖。